「穗深港机场目前都在扩建新跑道，这三大机场均作为湾区的核心机场，通过『你追我赶』的良好竞争，也有利于促进湾区建设世界级机场群。」中山大学港澳珠三角研究中心教授郑天祥表示，在粤港澳大湾区作为国家战略推进过程中，湾区机场群「互补」协同合作发展的步伐会加快。
据了解，大珠三角五大机场主席会议自2009年举办至今已十多届，到2019年2月国家出台《粤港澳大湾区发展规划纲要》后，更名为「粤港澳大湾区五大机场高层联席会议」（下称「A5会议」）。其间各方在地面交通、空域资源、航线网络、技术创新、产业培育等方面深化协商合作，而去年会议以「后疫情时代，新的机场管理模式」为主题，深入探讨「机场在旅客服务方面的转型和升级」。
「在粤港澳大湾区作为国家战略推进过程中，湾区机场群也要进一步优化合作机制，拓展合作规模，譬如完善『5A会议』合作机制，加快建立大湾区机场协同发展机制。」郑天祥建议，在符合国家民航相关规定下，可推进粤港澳机场之间开展股权合作，通过股权融合共同推动形成机场群优势互补、紧密协作、联动发展的良好格局。
大公报记者 方俊明
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